電動超高壓閘閥介紹：

閘閥是一(yi)種關(guan)(guan)閉(bi)(bi)件(jian)為平(ping)行閘板(ban)(ban)(ban)(ban)的(de)(de)滑動(dong)閥。其(qi)關(guan)(guan)閉(bi)(bi)件(jian)可(ke)以是單(dan)閘板(ban)(ban)(ban)(ban)或(huo)是其(qi)間(jian)帶有(you)撐開機構的(de)(de)雙閘板(ban)(ban)(ban)(ban)。閘板(ban)(ban)(ban)(ban)向閥座的(de)(de)壓緊力是由作用于(yu)浮(fu)動(dong)閘板(ban)(ban)(ban)(ban)或(huo)浮(fu)動(dong)閥座的(de)(de)介質壓力來(lai)控制。如果是雙閘板(ban)(ban)(ban)(ban)平(ping)板(ban)(ban)(ban)(ban)閘閥，則(ze)兩閘板(ban)(ban)(ban)(ban)間(jian)的(de)(de)撐開機構可(ke)以補充這一(yi)壓緊力。
平(ping)板(ban)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)按驅動(dong)方(fang)式可分為手動(dong)平(ping)板(ban)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)、氣動(dong)平(ping)板(ban)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)及電動(dong)平(ping)板(ban)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)。按用途和使用場(chang)合可分為有導(dao)流(liu)孔平(ping)板(ban)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)、無(wu)導(dao)流(liu)孔平(ping)板(ban)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)、油田平(ping)板(ban)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)、管線平(ping)板(ban)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)及燃氣平(ping)板(ban)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)等。

電動超高壓閘閥結構特征(zheng)與工作原理：
1. 采用浮(fu)動閥座，雙向啟(qi)閉，密封(feng)可(ke)靠，啟(qi)閉靈活。
2. 閘板均(jun)有導向條給予精密(mi)導向，同(tong)時密(mi)封(feng)面均(jun)噴焊(han)硬質合金，耐沖(chong)蝕。
3. 閥(fa)體(ti)承載(zai)能力高，通道為直通式，全(quan)開時，與閘板導流(liu)孔相貫通和直管相似，流(liu)阻很小。閥(fa)桿采(cai)用復合填料，多重密封(feng)，使得密封(feng)可靠，摩擦力小。
4. 關(guan)閉(bi)閥門時，順時針轉動手輪(lun)，閘(zha)板下移至底部(bu)，由(you)于介質壓(ya)強的(de)作用(yong)，將進口端密封座推向(xiang)閘(zha)板方(fang)向(xiang)，形(xing)成(cheng)較大的(de)密封比壓(ya)，從而形(xing)成(cheng)**道密封。同時，將閘(zha)板壓(ya)向(xiang)出(chu)口端密封座上，成(cheng)為雙重密封。
5. 由于(yu)采(cai)用雙(shuang)重密封(feng)，所以可在不影響管道(dao)工(gong)作的(de)情況下(xia)更(geng)換易損件。這(zhe)是本廠產品(pin)優先于(yu)國(guo)內外同類產品(pin)的(de)重要(yao)特征。
6. 開啟閘(zha)板(ban)時(shi)，逆時(shi)針旋轉手輪，閘(zha)板(ban)上移(yi)，導流孔(kong)(kong)與通(tong)道孔(kong)(kong)相貫通(tong)。隨著閘(zha)板(ban)的上升，貫通(tong)孔(kong)(kong)逐漸加大，*限位(wei)置時(shi)，導流孔(kong)(kong)與通(tong)道孔(kong)(kong)相重合，此時(shi)全(quan)開。