氣動帶手動閘閥介紹：

氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)帶(dai)手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)楔式閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)是具有(you)氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)執行(xing)(xing)機(ji)構(gou)（雙層(ceng)氣(qi)(qi)缸，并帶(dai)有(you)緩沖機(ji)構(gou)）和(he)手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)及其(qi)保護機(ji)構(gou)（手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)可(ke)自(zi)鎖的(de)(de)氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)-手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉換裝置(zhi)）的(de)(de)低支架(jia)(jia)明桿閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。該閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)由(you)于(yu)(yu)采用雙層(ceng)氣(qi)(qi)缸結構(gou)，其(qi)與(yu)單氣(qi)(qi)缸式氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)相比，提升力(li)增(zeng)大了(le)一倍。這(zhe)就從根本(ben)上解決了(le)單氣(qi)(qi)缸氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)某些閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)內(nei)楔死而打不(bu)開的(de)(de)弊病。而且(qie)，由(you)于(yu)(yu)該閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)具備緩沖機(ji)構(gou)，能有(you)效地(di)減速(su)輕了(le)關(guan)閉閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)門(men)時(shi)，由(you)于(yu)(yu)活塞下行(xing)(xing)沖擊(ji)而造成的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)板車密(mi)封面和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)密(mi)封面的(de)(de)磨損，同時(shi)，也能避免閘(zha)(zha)板卡死的(de)(de)現象。為(wei)了(le)配合用戶實現操作自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化，本(ben)公司(si)除供應本(ben)系(xi)列產品(pin)之外，還可(ke)單獨(du)提供包(bao)括(kuo)支架(jia)(jia)在內(nei)的(de)(de)氣(qi)(qi)缸體(ti)，幫助(zhu)用戶對已(yi)有(you)的(de)(de)種類繁多的(de)(de)手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)進(jin)行(xing)(xing)改造，將(jiang)雙缸氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)執行(xing)(xing)機(ji)構(gou)部分安(an)裝在手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)大蓋上，即可(ke)構(gou)成雙缸式氣(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)-手(shou)(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)兩用閘(zha)(zha)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。由(you)于(yu)(yu)其(qi)技術先進(jin)，性能可(ke)靠(kao)，操作切換和(he)維修方便(bian)，已(yi)被石油(you)、化工、冶金、電力(li)、海運等部門(men)作為(wei)輸(shu)送氣(qi)(qi)體(ti)、液體(ti)介質(zhi)的(de)(de)管(guan)道開閉裝置(zhi)而廣泛使用。

氣動帶手動閘閥結構原理：

1、 閘(zha)(zha)閥(fa)開啟前階段(duan)：上(shang)(shang)層氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)活塞（以下(xia)(xia)(xia)簡稱上(shang)(shang)活塞）和(he)下(xia)(xia)(xia)層氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)活塞（以下(xia)(xia)(xia)簡稱下(xia)(xia)(xia)活塞）同時(shi)受力，閥(fa)桿(gan)在上(shang)(shang)、下(xia)(xia)(xia)活塞的(de)(de)推動(dong)下(xia)(xia)(xia)，以單(dan)活塞近(jin)二倍的(de)(de)提升力，克服閘(zha)(zha)板密(mi)封(feng)面和(he)閥(fa)體(ti)(ti)密(mi)封(feng)面之間(jian)的(de)(de)大靜(jing)磨擦力，帶動(dong)閘(zha)(zha)板上(shang)(shang)升。壓縮空氣(qi)由(you)上(shang)(shang)氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)下(xia)(xia)(xia)氣(qi)室，經(jing)由(you)設(she)置在隔(ge)板的(de)(de)特定通(tong)(tong)道，通(tong)(tong)過連(lian)通(tong)(tong)管，到達下(xia)(xia)(xia)氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)下(xia)(xia)(xia)氣(qi)室，推動(dong)上(shang)(shang)下(xia)(xia)(xia)活塞同時(shi)工作。下(xia)(xia)(xia)氣(qi)缸(gang)(gang)上(shang)(shang)氣(qi)室中的(de)(de)氣(qi)體(ti)(ti)，經(jing)過設(she)置在隔(ge)板內的(de)(de)另一特定通(tong)(tong)道。暢通(tong)(tong)無阻的(de)(de)排出(chu)氣(qi)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)外(wai)。
2、 閘(zha)閥開啟(qi)的后階(jie)段：在閘(zha)板(ban)稍稍開啟(qi)以后，下活塞就運行到了上死點，閘(zha)板(ban)在上活塞的帶動下，繼續提升，直至到了全(quan)開位置。
3、 閘閥關閉的前(qian)階段：在上(shang)活塞的推(tui)動(dong)下，閘板離開全開位置，開始下降(jiang)。
4、 閘板(ban)(ban)關閉的(de)后階段：當(dang)上活(huo)塞碰到(dao)下(xia)活(huo)塞凸臺，并帶動(dong)下(xia)活(huo)塞一起(qi)繼(ji)續下(xia)降(jiang)時(shi)，由于(yu)下(xia)氣(qi)缸上氣(qi)室的(de)進(jin)氣(qi)通(tong)道(dao)(dao)和下(xia)氣(qi)缸下(xia)氣(qi)室的(de)排氣(qi)通(tong)道(dao)(dao)設(she)有(you)阻礙，明顯地(di)減(jian)慢了(le)下(xia)行(xing)的(de)速度(du)，進(jin)至閘板(ban)(ban)下(xia)降(jiang)到(dao)了(le)全(quan)關位置(zhi)。減(jian)緩閘板(ban)(ban)下(xia)行(xing)的(de)沖擊(ji)，自行(xing)可(ke)關嚴(yan)閥(fa)門，又(you)不使閥(fa)板(ban)(ban)楔得(de)過緊(jin)，同時(shi)，還(huan)保(bao)護了(le)密封面(mian)，免受猛烈(lie)沖擊(ji)而損壞。