SC氣缸100*100介紹：

雙作用氣缸指(zhi)兩腔可(ke)以分別輸入壓縮空氣，實(shi)現雙(shuang)向運動的(de)氣缸。其結構(gou)可分為(wei)(wei)雙活塞桿式(shi)、單活塞桿式(shi)、雙活塞式(shi)、緩(huan)沖式(shi)和非緩(huan)沖式(shi)等。此類氣缸使用為(wei)(wei)廣(guang)泛(fan)。

　　1)雙(shuang)活塞桿(gan)雙(shuang)作用(yong)氣缸雙(shuang)活塞桿(gan)氣缸有缸體固定(ding)和活塞桿固定(ding)兩種。
　　缸(gang)體固定時，其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連(lian)成一體(ti)，壓(ya)縮空氣依次(ci)進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣)，活(huo)塞桿帶動(dong)(dong)工(gong)作(zuo)臺左右(you)運動(dong)(dong)，工(gong)作(zuo)臺運動(dong)(dong)范圍等于其(qi)有(you)效行程s的3倍(bei)。安(an)裝(zhuang)所占空間大，一般用于小型設備上。
　　活(huo)塞(sai)(sai)桿固(gu)定時，為管路(lu)連(lian)(lian)接方便，活(huo)塞(sai)(sai)桿制(zhi)成空心，缸(gang)體(ti)與載荷(工作臺(tai))連(lian)(lian)成一體(ti)，壓縮空氣從空心活(huo)塞(sai)(sai)桿的左端或右端進(jin)入(ru)氣缸兩腔，使缸體帶(dai)動工作臺向(xiang)左(zuo)(zuo)或(huo)向(xiang)左(zuo)(zuo)運動，工作臺的運動范(fan)圍(wei)為其有(you)效行程s的2倍。適(shi)用于中、大型設備。
　　雙活塞桿(gan)氣缸因兩端(duan)活塞桿(gan)直徑相(xiang)(xiang)等，故活塞兩側受(shou)力面積(ji)相(xiang)(xiang)等。當輸(shu)入壓力、流量相(xiang)(xiang)同(tong)時，其(qi)往返運動輸(shu)出力及速度均相(xiang)(xiang)等。

緩沖氣缸對于接近行程(cheng)末端(duan)時速度較高的氣缸，不(bu)采取必(bi)要(yao)措施，活塞就會以很大的力(能量)撞擊端(duan)(duan)蓋，引起振動和損(sun)壞機件。為(wei)了使活塞在(zai)行程末端(duan)(duan)運(yun)動平(ping)穩，不(bu)產生沖(chong)擊現象。在(zai)氣缸兩端(duan)(duan)加設(she)緩沖(chong)裝置，一般稱為(wei)緩沖(chong)氣缸。其工作原(yuan)理是：當活(huo)塞(sai)在壓縮(suo)空氣(qi)推(tui)動(dong)(dong)下向右運動(dong)(dong)時(shi)，缸(gang)右腔(qiang)的氣(qi)體經柱塞(sai)孔(kong)4及缸(gang)蓋(gai)上的氣(qi)孔(kong)8排出。在活(huo)塞(sai)運動(dong)(dong)接近(jin)行程末端時(shi)，活(huo)塞(sai)右側的緩(huan)沖(chong)柱塞(sai)3將柱塞(sai)孔(kong)4堵死、活(huo)塞(sai)繼續(xu)向右運動(dong)(dong)時(shi)，封(feng)在氣缸右(you)腔(qiang)內的(de)剩余氣體被(bei)(bei)壓(ya)(ya)縮，緩(huan)慢地通(tong)過(guo)節(jie)(jie)流閥(fa)(fa)(fa)6及氣孔8排(pai)出，被(bei)(bei)壓(ya)(ya)縮的(de)氣體所產(chan)(chan)生(sheng)的(de)壓(ya)(ya)力能(neng)如果(guo)與活塞(sai)運動(dong)所具有的(de)全部(bu)能(neng)量(liang)(liang)相平衡，即會取得緩(huan)沖效(xiao)果(guo)，使(shi)活塞(sai)在(zai)行程末端(duan)運動(dong)平穩，不(bu)產(chan)(chan)生(sheng)沖擊。調節(jie)(jie)節(jie)(jie)流閥(fa)(fa)(fa)6閥(fa)(fa)(fa)口開度的(de)大小(xiao)，即可控制(zhi)排(pai)氣量(liang)(liang)的(de)，從而決定(ding)了被(bei)(bei)壓(ya)(ya)縮容積(ji)(稱(cheng)緩(huan)沖室)內壓(ya)(ya)力的(de)大小(xiao)，以調節(jie)(jie)緩(huan)沖效(xiao)果(guo)。若令(ling)活塞(sai)反向(xiang)運動(dong)時(shi)，從氣孔8輸入(ru)壓(ya)(ya)縮空(kong)氣，可直接(jie)頂開單向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)5，推動(dong)活塞(sai)向(xiang)左運動(dong)。如節(jie)(jie)流閥(fa)(fa)(fa)6閥(fa)(fa)(fa)口開度固定(ding)，不(bu)可調節(jie)(jie)，即稱(cheng)為不(bu)可調緩(huan)沖氣缸。
氣缸所設緩(huan)(huan)沖(chong)裝置種類很多，上(shang)述只是其(qi)中之(zhi)一，當(dang)然也可(ke)以在(zai)氣動(dong)回路上(shang)采取措施，達(da)到緩(huan)(huan)沖(chong)目的

SC氣缸100*100單(dan)作用氣缸
　　單作用氣缸只有一(yi)腔可輸入壓縮(suo)空氣，實(shi)現一(yi)個方向運動。其(qi)活(huo)塞桿只能(neng)借助(zhu)外(wai)力(li)將其(qi)推(tui)回；通常(chang)借助(zhu)于彈簧力(li)，膜(mo)片張力(li)，重力(li)等(deng)。

　　單作用氣缸的特點是：
　　1)僅一端進(排)氣，結構簡單，耗氣量(liang)小(xiao)。
　　2)用(yong)彈簧力(li)或(huo)膜(mo)片力(li)等復位，壓縮空氣能量的一部分用(yong)于克服(fu)彈簧力(li)或(huo)膜(mo)片張(zhang)力(li)，因(yin)而(er)減(jian)小了(le)活塞(sai)桿的輸出力(li)。
　　3)缸內安裝(zhuang)彈簧、膜片等，一般行程較短(duan)；與相同體積的(de)雙作用(yong)氣缸相(xiang)比，有效(xiao)行程(cheng)小一些。
　　4)氣缸復位彈(dan)簧、膜片的(de)張(zhang)力(li)均(jun)隨變形大小變化，因而活(huo)塞桿(gan)的(de)輸出(chu)力(li)在行進過程中(zhong)是變化的(de)。

　　由(you)于(yu)以(yi)上特點，單(dan)作用(yong)活塞氣缸多用于短行(xing)程(cheng)。其推力及運動速度均要求不高場(chang)合，如氣吊、和夾緊等(deng)裝(zhuang)置(zhi)上。單(dan)作用柱塞缸則(ze)不然(ran)，可(ke)用在長行(xing)程(cheng)、高載荷(he)的場(chang)合。
　　氣缸的選型
   程序1：根據操作(zuo)形式選(xuan)定氣缸類(lei)型：
   氣(qi)缸操作(zuo)方式(shi)有雙動，單動彈(dan)簧壓入及單動彈(dan)簧壓出等三種方式(shi)
程序2：選定其(qi)它參數：
    1、選定氣缸(gang)缸(gang)徑大小根據有關負載(zai)、使用(yong)空氣壓力及作(zuo)用(yong)方向(xiang)確定
    2、選(xuan)定氣缸(gang)行(xing)程工(gong)件(jian)移動距離
    3、選定(ding)氣缸(gang)系列
    4、選(xuan)定氣缸(gang)安裝型(xing)(xing)式(shi)不同系列有不同安裝方式(shi)，主(zhu)要有基本型(xing)(xing)、腳座型(xing)(xing)、法(fa)蘭型(xing)(xing)、U型(xing)(xing)鉤、軸(zhou)耳型(xing)(xing)
    5、選定緩(huan)沖器(qi)無緩(huan)沖、橡膠緩(huan)沖、氣緩(huan)沖、油壓吸震器(qi)
    6、選定磁(ci)感開關主要是作位置(zhi)檢測(ce)用(yong)，要求氣缸(gang)內(nei)置(zhi)磁(ci)環(huan)
    7、選定(ding)氣缸配件包括(kuo)相關接頭

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閘閥，球閥，截止閥，止回閥，蝶閥，隔膜閥，旋塞閥，減壓閥，安全閥，柱塞閥，調節閥，水利閥，疏水閥，盲板閥，電動執行器，氣動執行器等。
材質包括：塑料，鑄鐵，鑄鋼，鑄銅，不銹鋼，雙相鋼，鉻鉬鋼，鉻鉬釩鋼，C4鋼等
連接方式分為：內螺紋連接，外螺紋連接，對焊連接，承插焊連接，法蘭連接，對夾連接
傳動方式有：手動，氣動，液動，電動 
壓力范圍：0.6mpa-60mpa（150LB-2500LB）
設計技術標準分為國標，美標，日標，德標及非標標準。