氣動軌道球閥
簡要描述(shu):氣動軌(gui)道(dao)球(qiu)閥(fa)(fa)和(he)閘閥(fa)(fa)是(shi)(shi)同屬(shu)一(yi)個類型的(de)(de)閥(fa)(fa)門(men),區別在(zai)它(ta)的(de)(de)關(guan)閉(bi)(bi)件是(shi)(shi)個球(qiu)體,球(qiu)體繞閥(fa)(fa)體中心線(xian)作(zuo)旋轉來達到開啟、關(guan)閉(bi)(bi)的(de)(de)一(yi)種閥(fa)(fa)門(men)。 球(qiu)閥(fa)(fa)在(zai)管(guan)路中主要用來做切(qie)斷、分配和(he)改變(bian)介質的(de)(de)流動方向。球(qiu)閥(fa)(fa)是(shi)(shi)近年來被廣泛采(cai)用的(de)(de)一(yi)種新型閥(fa)(fa)門(men)。
產品型號: 鄭州
所屬(shu)分類:氣動(dong)軌道球閥
更新時間(jian):2023-09-25
廠商性質:其他
氣動軌道球閥介紹:
軌道球閥(fa)由于(yu)它的*楔形面、軌道螺(luo)旋和單閥(fa)座(zuo)設計(ji),使得(de)提供密封(feng)力(li)大,達到低(di)力(li)矩操(cao)作,而且(qie)消除了(le)熱膨脹問(wen)題。開關扭矩小(xiao),密封(feng)面無擦傷,密封(feng)性能好(hao),零泄漏,使得(de)壽命(ming)長(chang)等特(te)點。
軌(gui)道球(qiu)(qiu)(qiu)閥(fa)是新型(xing)實用(yong)產品,具有旋(xuan)轉球(qiu)(qiu)(qiu)芯(xin)90度擺切斷(duan)的一種高科技型(xing)球(qiu)(qiu)(qiu)閥(fa)。 國內目前所(suo)用(yong)O型(xing)球(qiu)(qiu)(qiu)閥(fa)均是在給(gei)定預緊(jin)力下球(qiu)(qiu)(qiu)芯(xin)與閥(fa)座摩擦(ca)進行開(kai)與關,經常導(dao)致(zhi)密封(feng)面(mian)損壞,閥(fa)門泄漏和卡死(si)現象,軌(gui)電動軌(gui)道球(qiu)(qiu)(qiu)閥(fa)是針(zhen)對上述常見缺陷進行更新設計使(shi)球(qiu)(qiu)(qiu)芯(xin)旋(xuan)轉90度再開(kai)關的新型(xing)球(qiu)(qiu)(qiu)閥(fa),電動軌(gui)道球(qiu)(qiu)(qiu)閥(fa)能使(shi)密封(feng)面(mian)無摩擦(ca)結合,達到無泄漏的安(an)全目的,并大大提高了閥(fa)門的使(shi)用(yong)壽命。
氣動軌道球閥參數:
主體材質:碳鋼、不銹鋼、合金鋼
公稱通徑: 2"~24"(DN50~DN600)
壓力范圍:Class150~600(PN16~PN100)
工作溫度:-196℃~560℃
操作方式:傘齒輪、電動、氣動等
設計標準: API 6D、GB/T 12224
結構長度:ASME B16.10、GB/T 12221
連接標準:ASME B16.5、GB/T 9113
壓力試驗:API 598、GB/T 13927
設計特點
開啟關閉無磨損現象。這種球閥在開啟和關閉時,球體先偏離閥座后再轉動,消除了球體與閥座的摩擦,解決了傳統球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。
可注入密封脂,在運行中進行補漏。將閥桿密封脂從填料注脂口處注入,可*控制揮發性,放射性泄漏。
單閥座設計。升降桿式球閥的靜態單閥座能保障方向零泄漏,避免了雙閥座球閥的內腔壓力升高問題。
雙閥桿導向銷。硬性閥桿導槽與導銷控制閥桿的升降與轉動。
自清洗。當球體傾離閥座時,介質沿密封面360℃將一些外來雜物沖洗干凈。
機械楔式密封。關閉時,閥桿下端的凸輪斜面提供一個機械的楔緊力,以保證持續的緊密封。
聯(lian) 系(xi) 人:葉
手 機:/
電 話:86 0371 53788336
傳 真:86 0371 66201022
地 址:中國 河南 鄭州市 金水區三維閥門銷售有限公司
郵 編:450000
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鄭州市三維閥門銷售有限公司 擁有以下閥門品種:
閘閥,球閥,截止閥,止回閥,蝶閥,隔膜閥,旋塞閥,減壓閥,安全閥,柱塞閥,調節閥,水利閥,疏水閥,盲板閥。
材質包括:塑料,鑄鐵,鑄鋼,鑄銅,不銹鋼,雙相鋼,鉻鉬鋼,鉻鉬釩鋼等
連接方式分為:內螺紋連接,外螺紋連接,對焊連接,承插焊連接,法蘭連接,對夾連接
傳動方式有:手動,氣動,液動,電動
壓力范圍:0.6mpa-60mpa(150LB-2500LB)
設計技術標準分為國標,美標,日標,德標及非標標準。
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